，因为美国的铁路事业而兴起，也因为美国铁路事业的完成而被边缘化。为了不变成摩根家族的附庸，哈里曼在世时一直在鼓吹环球铁路网建设的事业。

    而协助岳父执行这项事业的司戴德先生，则更侧重于满洲开发计划。比起哈里曼的环球铁路网，这位前美国驻奉天总领事认为，光是一个满洲铁路开发事业就足够让哈里曼家族重新兴旺起来了。这也是美国企业家支持日本在中国满洲对抗俄国的缘由。

    不过随着日本在战后对满洲表现出越来越露骨的独占欲望，和通过协约同俄国达成分割满洲的企图之后，美国企业界的满洲开发计划差不多就算是寿终正寝了。随着哈里曼的去世，这个计划基本已经宣告完结。

    虽然司戴德先生还在四处为这个计划奔走，但是华尔街没有什么人会对这个计划感兴趣了。美国终究还是无法同英国进行抗衡，而日本在中国满洲排斥美国企业的行为，英国也是一直冷眼旁观。

    很难说这不是一个陷阱，一个引诱美国同日本在太平洋抗衡的陷阱。在巴拿马运河没有开通之前，从美国东海岸调一只舰队前往西海岸足足需要六个月之久。而且舰队还需要通过英国人控制的麦哲伦海峡，一旦爆发战争就有可能让美国西海岸陷于孤立无援的境地。

    美国可以用铁路把陆军运到西海岸，但是无法将舰队运往西海岸。美国终究不是德国，国家周边的安全并没有如德国那样被压迫，因此也激发不起同英国激烈对抗的民众情绪。于是，美国政府差不多已经放弃了用对抗性的方式，维护美国在中国的利益，而更多的采取了合作的方式来维持美国在华利益。

    在这样的政治气氛之下，一个可能引发美日冲突的满洲开发计划，自然也就等于是无稽之谈了。不过碍于自己正在推动的私有中央银行的计划，保罗.沃伯格还是热情的接待了司戴德，希望能够令其在摩根财团内支持自己的计划。

    果不其然，这一次司戴德的拜访，还是为了他那个满洲开发计划，但是令保罗.沃伯格诧异的是，今次对方提出的并不是一个设想，而是一个很有吸引力的实际方案。

    他玩着手上的火柴盒，眼睛却望着司戴德，脑子里不停的转动着，好久方才出声说道：“用公路网来对抗俄日的铁路网，然后转移美国的钢铁工业、汽车工业、电力事业去满洲，并引入标准石油公司铺设加油站，这确实是一个相当可行的开发计划。

    不过司戴德先生，你确定那个中国人能够抗衡俄日两国在满洲的力量？这可不是个小项目，一旦计划真的开始了，而俄日两国又出手干预，我们的投资将会化为乌有的。”

    司戴德马上说道：“我们可以先从一个局部地区着手，比如黑龙江。要知道这可是中国人自己的想法，我们只不过是提供了资本和机器。就算计划失败了，难道清政府还能不认账吗？”

    保罗.沃伯格思考了更久一些，才缓缓说道：“除非你能拿出一份更为详细的计划，否则我无法判断库恩雷波公司是否加入这个计划。”

    司戴德起身向他告辞并提醒道：“这个计划涵盖了摩根家族控制的美国钢铁公司和洛克菲勒家族控制的标准石油公司的利益，我希望您在考虑这个计划的时候，千万不要忘记了这点。另外，我已经令美国驻奉天的总领事，同那位中国人进行接触，详细的计划也许很快就有了。”

    保罗.沃伯格自然听得出对方的言外之意，如果摩根和洛克菲勒都认同了这个计划的话，那么也就代表着华尔街的态度。不加入到这个团体之中的库恩雷波公司，也就意味着反抗这两大家族对于美国金融界的统治，这可不是什么好的选择。

    在美国这边正为吴川的一个举动，而令华尔街开始忙碌起来时，吴川也接到了美孚石油奉天分公司经理的邀请，再次前往了这家公司在盛京的据点。至于他同那位蒋方震参议的谈话，老实说并不怎么样。这位蒋参议只是关注于军事和国防，对于政治并不十分感兴趣。这也许是受了德国人的熏陶，但是在吴川看来，在当下的中国却是不合时宜的。

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